| Kroutící moment | 166 Nmna hřídeli motoru |
|---|---|
| Max. výkon | 64 kW / 70 / 87 k |
| Baterie | 15,6 kWh |
| Dojezd | až 253 kmměsto (údaj výrobce) |
| Spotřeba energie | výrobce neuvádíZero uvádí jen ekvivalent v l/100 km (MPGe), ne kWh/100 km; nedohledáno u výrobce ani v testech médií (rešerše 20. 10. 2026) |
| Nabíjení | integrovaná nabíječka 3,3 kW: 3,9 h (95 %) / 4,4 h (100 %); s rychlonabíječkou 1,4 h (95 %) / 1,9 h (100 %). Bez DC |
| Hmotnost | 223 kg |
| Cena od | 474 900 Kč ověřeno — prodejce v ČRvč. DPH, MY2025 (zeromotorcycle.cz); DE 18 640 € dle archivní stránky výrobce ze září 2025 — zeromotorcycle.cz |
| Řidičák | A2 |
| Kategorie | Naked |
| Stadium | výroba skončila – doprodejSR chybí v nabídce MY2027: evropské weby Zero stránku modelu přesměrují na úvod, US web vrací 404; ohlášené ceny MY2027 jen pro S, SR/F, DS a DSR/X. Český distributor dál nabízí MY2025 |
| Dostupnost v ČR | ČR: český prodejceMeteor Motor Tech CR, s.r.o., Ořešská 939/55, Praha 5 – Řeporyje (distributor Zero); nabízí MY2025 od 474 900 Kč |
Zero oznámil port CCS a modul DC nabíjení pro nové silniční a dual-sport modely v průběhu roku 2027, s nabitím z 20 na 80 % pod 30 minut. Systém má jít dodatečně namontovat i do modelů od ročníku 2022 se systémem Cypher III; cena a přesné parametry zatím nejsou známé.
Zero S · Zero SR · Zero SR/S · Zero SR/F · Zero DS · Zero DSR · Zero DSR/X · Zdroj: modernclassicbikes.co.uk
Aktualizace MBB V46 / BMU V22 / BMS V28 pro modely 2020+ SR/F a SR/S, 2022–25 SR, 2023+ DSR/X a 2024+ S, DS a DSR zpřístupňuje servisu stav zdraví každého bateriového modulu. Opravuje chybu, kdy motorka s Power Tankem mohla jet jen z přídavné baterie a ztrácet dojezd, a nečekaný nárůst zobrazeného nabití ke konci vybíjení.
Zero SR/F · Zero SR/S · Zero SR · Zero DSR/X · Zero S · Zero DS · Zero DSR · Zdroj: zeromotorcycles.com
Stav ověření k 20. 10. 2026.
