Aktualizace firmwaru, nové modely, svolávací akce a krachy firem. Shrnujeme vlastními slovy, u každé zprávy je odkaz na zdroj.
FirmaEnergica
Energica obnovuje výrobu čtyř modelů v Modeně, dealerskou síť staví znovu
Podle článku se v Modeně obnovuje výroba modelů Ego, Eva Ribelle, EsseEsse9 a Experia, firmu vede CEO Stefano Benatti s původním italským týmem a nové modely jsou údajně plánované na konec roku 2026. Původní dealerské smlouvy likvidací zanikly, síť se buduje znovu (např. Future Mobility pro Belgii a Nizozemsko). Výše investice nových vlastníků není známá.
Energica ohlásila návrat: akce v San Francisku 28. 10. a v Miláně 4. 11.
Dva roky po insolvenci se Energica pod novými singapurskými vlastníky oficiálně vrací. Na 28. října 2026 zve majitele na Italský generální konzulát v San Francisku (akce „Motor Valley to Silicon Valley“ o plánech Energica US), 4. listopadu následuje akce v Miláně během týdne EICMA. Identita investorů zveřejněna nebyla.
Zero XB, XE a LS1 2026: porucha tempomatu může shodit jezdce (SV-RCL-026-005)
Zero vyhlásilo svolávací akci pro bílé verze XB a XE a verze LS1 Pearl White a Dark Silver modelového roku 2026, u nichž může tempomat za jízdy selhat tak, že jezdec ztratí rovnováhu. Oprava je instalace nového firmwaru u autorizovaného dealera. Počet kusů výrobce neuvádí.
Zero modelový rok 2027: nové barvy, upravené ceny a výroční SR/F
Pro rok 2027 Zero upravil ceny: S 17 420 eur, SR/F 21 265 eur, DS 18 110 eur, DSR/X Silver 21 780 eur a DSR/X Black Forest 24 855 eur, a přidal nové barvy. K 20. výročí značky vychází limitovaná SR/F 20th Anniversary ve 40 kusech (20 pro Evropu, 20 pro USA) za 23 265 eur.
Číslovaná edice supermota Varg SM v počtu 500 kusů ve specifikaci ALPHA (80 k) s laditelnou dynamickou trakční kontrolou a titanovými díly. Váha 123,4 kg, cena 14 990 EUR, první dodávky od října 2026.
Can-Am Origin a Pulse: dotykový přístrojový panel může zamrznout nebo zhasnout (NHTSA 26V575)
BRP svolává Can-Am Origin a Pulse 2025–2026 spolu s tříkolkami Canyon a Spyder, jejichž dotykový přístrojový panel se může resetovat, zamrznout nebo zhasnout, takže nezobrazí rychlost ani výstražné kontrolky (nesplňuje FMVSS 123 a 122). Oprava je aktualizace softwaru přes OTA nebo u dealera zdarma. Kampaň zahrnuje celkem 14 014 vozidel napříč všemi modely.
Zero chystá DC rychlonabíjení CCS na rok 2027, i jako dodatečnou montáž
Zero oznámil port CCS a modul DC nabíjení pro nové silniční a dual-sport modely v průběhu roku 2027, s nabitím z 20 na 80 % pod 30 minut. Systém má jít dodatečně namontovat i do modelů od ročníku 2022 se systémem Cypher III; cena a přesné parametry zatím nejsou známé.
Can-Am Pulse 2026 za 10 999 USD po zlevnění až o 3 000 USD
Electrek v testu Pulse 2026 uvádí cenu 10 999 USD (v Kanadě 14 299 CAD), tedy až o 3 000 USD méně než u ročníku 2025. Jako hlavní slabinu vidí chybějící DC rychlonabíjení; dálniční dojezd při 100 km/h kolem 80 km.
Ultraviolette: rekordních 694 motorek za červenec 2026
V červenci 2026 Ultraviolette dodala 694 motorek, meziročně o 406 % víc (červenec 2025: 137). Za rok 2026 do 12. srpna prodala 3 200 kusů, od startu 5 473; Tesseract a Shockwave mají přijít v roce 2027.
Zero vydal firmware Cypher III se stavem baterie po modulech
Aktualizace MBB V46 / BMU V22 / BMS V28 pro modely 2020+ SR/F a SR/S, 2022–25 SR, 2023+ DSR/X a 2024+ S, DS a DSR zpřístupňuje servisu stav zdraví každého bateriového modulu. Opravuje chybu, kdy motorka s Power Tankem mohla jet jen z přídavné baterie a ztrácet dojezd, a nečekaný nárůst zobrazeného nabití ke konci vybíjení.
Tržby za 1. pololetí 2026 vzrostly o 46 % na 86 mil. EUR, EBITDA 5,3 mil. EUR a firma byla poprvé v kladném EBIT. Dodala 8 124 motorek (+45 %), hrubá marže stoupla na 39,6 %; jednání o financování běží s více institucemi.
LiveWire ve 2. čtvrtletí 2026: 267 motorek a ztráta 18 mil. dolarů
LiveWire prodal ve 2. čtvrtletí 267 elektromotorek proti 55 před rokem, tržby skupiny vzrostly o 55 % na 9,1 mil. USD. Segment elektromotocyklů měl provozní ztrátu 18,0 mil. USD a hotovost klesla na 52,9 mil. USD; Harley-Davidson čeká za celý rok 2026 provozní ztrátu LiveWire 70–80 mil. USD.
Stark uvedl 200 kusů Varg MX Factory Edition a 300 kusů Varg EX Factory Edition s odpružením KYB Factory A-Kit, titanovými a 3D tištěnými díly a dynamickou trakční kontrolou. Ceny v USA 15 990 USD (MX) a 16 990 USD (EX).
Honda začala v červnu 2026 dodávat WN7, svůj první velký elektrický motocykl, evropským dealerům. Má baterii 9,3 kWh, dojezd 140 km, 67 k a 100 Nm; ve Velké Británii stojí 12 999 liber.
Trakční kontrola pro Varg ALPHA přes OTA aktualizaci
Stark zdarma bezdrátově přidal trakční kontrolu modelům Varg MX, EX a SM ve verzi ALPHA, bez návštěvy dealera. Zásah se nastavuje zvlášť pro každý jízdní režim; slabší verze (60 k) funkci nedostaly.
LiveWire zahájil výrobu mini-motorek S4 Honcho Trail (4 999 USD) a S4 Honcho Street (5 499 USD) se dvěma vyjímatelnými bateriemi o celkové kapacitě 3,5 kWh a nejvyšší rychlostí 59 mph. První kusy mají k dealerům dorazit v létě.
LiveWire koupil výrobce elektrických krosek Dust Moto
LiveWire Group dokončil svou první akvizici, koupi aktiv Dust Moto, a vstupuje tím do terénních elektromotorek. Platformu Dusta chce dotáhnout do výroby a o uvedení produktu informovat ve druhém pololetí 2026; cena transakce nebyla zveřejněna.
Tržby za Q1 2026 meziročně vzrostly o 212 % a firma měla první čtvrtletí s kladnou EBITDA. Za rok 2025 utržila 115 mil. EUR (+77 %); Varg EX má být nejprodávanějším endurem v Německu, Francii a Itálii.
Udání na Donut Lab: pevnolátkové baterie pro Verge zákazníkům dodány nebyly
Bývalý obchodní ředitel firmy Nordic Nano podal trestní oznámení, podle něhož Donut Lab nedosáhl inzerované hustoty energie, cyklové životnosti ani připravenosti na sériovou výrobu. Zakladatel Marko Lehtimäki přiznal, že žádné baterie 400 Wh/kg zákazníkům dodány nebyly; ohlášené předávání Verge TS Pro v 1. čtvrtletí 2026 se tak nenaplnilo.
Can-Am Origin: svolávačka kvůli únavě držáku předního třmenu (NHTSA 26V220)
BRP svolává Can-Am Origin, protože držák předního brzdového třmenu může po opakovaném prudkém brzdění únavově prasknout a přední brzda pak přestane fungovat. Příčinou byla chyba ve vstupních datech pevnostní analýzy (FEA); oprava spočívá v bezplatné montáži zesilovací sady držáku. V USA jde o 398 kusů modelového roku 2025 (100 % vyrobených 2. 5. 2024 – 17. 6. 2025).
KTM Freeride E pro modelový rok 2027 s novým pohonem a podvozkem
Nový Freeride E má výkon 19,2 kW, vyměnitelnou baterii 5,5 kWh (29 kg), hmotnost 112 kg a tři jízdní režimy; homologace pro silnici zůstává. Ve Velké Británii stojí 8 999 liber a k dealerům má přijet v dubnu.
Donut Lab zveřejnil test nabíjení 100 kW v motorce Verge TS Pro
Sada 18 kWh v Verge TS Pro podle Donut Lab držela 100 kW (5C) po dobu pěti minut: 10–50 % za 5 minut, 10–80 % za 12 minut, se vzduchovým chlazením. Electrek upozorňuje, že hustota 400 Wh/kg ani životnost 100 000 cyklů tím ověřeny nejsou.
Stark jako první elektrická značka vyhrál titul výrobců v SuperEnduru
Stark Future získal titul mistra světa výrobců FIM SuperEnduro 2026 s modelem Varg EX. Jezdci Eddie Karlsson a Toby Martyn skončili celkově čtvrtý a pátý.
Damon: rezignoval CEO, finanční ředitel i část představenstva
Ve vancouverské firmě Damon odstoupil CEO Dominic Kwong, finanční ředitel Dino Mariutti (ve funkci od 9. 2. 2026) a členové představenstva. Zhruba 3 000 zákazníků se zálohou na HyperSport dosud nedostalo ani jednu motorku.
LiveWire zlevnil řadu S2 a rozšiřuje prodej v Evropě
Nové německé ceny: S2 Del Mar a S2 Mulholland 12 290 eur, S2 Alpinista 13 280 eur, LiveWire One 19 890 eur. Modely S2 pro rok 2026 mají k evropským dealerům dorazit od dubna; LiveWire v roce 2025 přidal pět nových evropských trhů.
Zero DS/DSR/DSR/X: přetočená přední brzdová hadice může prosakovat (NHTSA 26V048)
Zero svolává DS, DSR, DSRP a DSR/X 2024–2025, u nichž může být přední brzdová hadice od ABS jednotky přetočená o 180°, odírat se o úchyty a začít prosakovat, což vede ke ztrátě brzdného tlaku. Dealer hadici zkontroluje a případně vymění zdarma. V USA 118 kusů.
Talaria uvádí Komodo s motorem 32 kW (42 k), točivým momentem 754 Nm (na kole), baterií 97,2 V / 45 Ah a dojezdem až 112 km. Ve Velké Británii stojí 5 790 liber, v Evropě přibližně 6 700 eur.
Verge na CES 2026 ukázala TS Pro s pevnolátkovou baterií Donut Lab
Verge představila TS Pro s pevnolátkovou baterií od Donut Lab: standardní dojezd 217 mil, volitelně až 370 mil, za 10 minut nabíjení zhruba 186 mil dojezdu, 0–100 km/h za 3,5 s a 1 000 Nm. Prodloužená baterie podle firmy nezvyšuje cenu, první předání zákazníkům ohlásila na nadcházející měsíce.
Ultraviolette získala 45 milionů USD od Zoho Corporation a evropské investiční firmy Lingotto. Peníze mají jít na rozšíření výroby, vývoj baterií a domácí i zahraniční expanzi včetně industrializace nových platforem.
Zero DS/DSR/DSR/X: zlomené vodiče spínací skříňky mohou vypnout pohon (KBA 15592R)
Ve svazku kabelů spínací skříňky se mohou zlomit signální vodiče a motorka pak za jízdy ztratí pohon. Zero problém řeší aktualizací firmwaru (přes aplikaci nebo u dealera), která zabrání odpojení pohonu při ztrátě signálu. Podle KBA jde o 2 296 kusů celosvětově, z toho 288 v Německu.
Zero DSR/X 2023: špatné šrouby v řídicí jednotce motoru (NHTSA 25V834)
Řídicí jednotka motoru u části Zero DSR/X 2023 mohla být sestavena s nesprávnými šrouby, které zvyšují odpor ve spoji přípojnice a mohou způsobit ztrátu pohonu. Dealer jednotku vymění zdarma. V USA jde o 7 kusů.
Bajaj Auto dokončil koupi podílu 50,1 % ve společnosti Pierer Bajaj AG od Pierer Industrie, a tím nepřímo ovládl PIERER Mobility (74,9 %) i KTM; Evropská komise transakci nezakázala 10. 11. 2025. Holding se přejmenovává na Bajaj Auto International Holdings AG a PIERER Mobility na Bajaj Mobility AG.
Ultraviolette začala ve Velké Británii prodávat F77 Mach 2 Recon a F77 SuperStreet Recon přes distributora MotoMondo BV. Na Motorcycle Live ukázala i X-47, skútr Tesseract, F99 a lehkou motorku Shockwave.
Ultraviolette na EICMA 2025 s X-47 a plánem pro Evropu
Ultraviolette ukázala v Miláně celou řadu: crossover X-47 (podle firmy první sériová motorka se standardním radarem), F77 Mach 2 a F77 SuperStreet a připravované modely Tesseract a Shockwave. Spolu s Cardo představila chytrou karbonovou přilbu UV Crossfade.
Zero na EICMA 2025: modelový rok 2026, skútr LS1 a koncept Lompico
Modely S a DS dostaly palubní nabíječku 3,3 kW a baterii navýšenou firmwarem na 15,6 kWh (dříve 14,4 kWh), SR/F drobné aerodynamické úpravy. Zero zároveň ukázal první městský skútr LS1 a koncept Lompico s baterií 8,8 kWh, cílovým výkonem kolem 30 kW a novým systémem Cypher 4.
Nový šéf Zero: Pierre-Martin Bos střídá Sama Paschela
Generálním ředitelem Zero Motorcycles se stal Pierre-Martin Bos, dříve ředitel pro účelová vozidla Kia Europe s praxí u Stellantis a FCA. Sam Paschel po osmi letech ve funkci končí a zůstává jako poradce představenstva.
Zero XB 2026: může prasknout táhlo zadního tlumiče (Transport Canada 2025593)
U některých Zero XB modelového roku 2026 může prasknout táhlo zadního tlumiče, záď pak náhle klesne na zadní kolo a zablokuje ho. Zero vyzývá majitele, aby do opravy nejezdili; dealer táhlo vymění. Počet kusů zdroj neuvádí.
EU přijala novou směrnici o řidičských průkazech (2025/2205)
Směrnice zavádí mimo jiné platnost průkazu 15 let i pro motocykly, povinnou zdravotní prohlídku před prvním průkazem (u motocyklů ji státy mohou nahradit sebehodnocením) a zkoušky zaměřené na zranitelné účastníky provozu. Státy ji musí převzít do listopadu 2028, nejpozději od listopadu 2029 se uplatní. Specifická pravidla pro elektromotorky neobsahuje.
Nový silniční supermotard Varg SM ve verzích 60 k a 80 k (ALPHA) s baterií 7,2 kWh a udávanou hmotností 274,5 lb. Ceny v USA 12 900 a 13 900 USD, homologace pro Evropu, Austrálii, Nový Zéland a USA.
Zero Motorcycles stěhuje globální centrálu do Nizozemska
Zero oznámil, že jeho dosavadní evropské sídlo v Noord-Scharwoude se stává globální centrálou; přesouvají se administrativa a obchod, vývoj a výzkum zůstávají ve Scotts Valley v Kalifornii. Jako důvod uvádí, že Evropa je jeho nejrychleji rostoucí trh; hlavní akcionář přislíbil 50 milionů dolarů nového financování.