| Kroutící moment | 190 Nmna hřídeli motoru |
|---|---|
| Max. výkon | 83 kW / 111 k |
| Baterie | 17,3 kWh |
| Dojezd | až 275 kmměsto (SAE J2982); 187 km město + dálnice 113 km/h |
| Spotřeba energie | výrobce neuvádínedohledáno u výrobce ani v testech médií (rešerše 20. 10. 2026) |
| Nabíjení | AC 6,6 kW: 0–95 % za 2,2 h; s 6kW Rapid Chargerem 1,1 h. Bez DC |
| Hmotnost | 235 kg |
| Cena od | $20 995 ověřeno — výrobce / distributorjen cena USA — evropské weby Zero model nenabízejí — zeromotorcycles.com |
| Řidičák | A |
| Kategorie | Sport |
| Stadium | ve výrobě / v prodejivyrábí se jen pro USA (MY2027, 20 995 $); evropské weby Zero model nenabízejí – stránka přesměruje na úvod |
| Dostupnost v ČR | ČR: nedostupné v EUNa zeromotorcycle.cz chybí SR/S v nabídce i ceníku (stránka /s-line/sr-s ukazuje jen S, SR a SR/F); EU weby Zero model nemají |
Zero oznámil port CCS a modul DC nabíjení pro nové silniční a dual-sport modely v průběhu roku 2027, s nabitím z 20 na 80 % pod 30 minut. Systém má jít dodatečně namontovat i do modelů od ročníku 2022 se systémem Cypher III; cena a přesné parametry zatím nejsou známé.
Zero S · Zero SR · Zero SR/S · Zero SR/F · Zero DS · Zero DSR · Zero DSR/X · Zdroj: modernclassicbikes.co.uk
Aktualizace MBB V46 / BMU V22 / BMS V28 pro modely 2020+ SR/F a SR/S, 2022–25 SR, 2023+ DSR/X a 2024+ S, DS a DSR zpřístupňuje servisu stav zdraví každého bateriového modulu. Opravuje chybu, kdy motorka s Power Tankem mohla jet jen z přídavné baterie a ztrácet dojezd, a nečekaný nárůst zobrazeného nabití ke konci vybíjení.
Zero SR/F · Zero SR/S · Zero SR · Zero DSR/X · Zero S · Zero DS · Zero DSR · Zdroj: zeromotorcycles.com
Stav ověření k 20. 10. 2026.
