Autor jezdí Varg SM i Varg EX. Tady je o Starku všechno na jednom místě: rozdíly modelů, firmware, novinky, deník a praktické věci kolem nabíjení a údržby.
jezdí autor homologace A1 (trvalý výkon 11 kW)
914 Nm na kole · 7,2 kWh · od 309 600 Kč
Detail ›
jezdí autor homologace A1 (trvalý výkon 11 kW)
1 036 Nm na kole · 7,2 kWh · od 333 600 Kč
Detail ›
bez SPZ (motokros)
978 Nm na kole · 7,2 kWh · od 299 840 Kč
Detail ›Poslední známá verze 1.11.0 (21. 6. 2026). 9 aktualizací v přehledu.
Verze a co přinesly ›Tachometry: SM 260 km · EX 900 km (k 20. 10. 2026). Jízdy, nabíjení a závady obou Vargů.
Provozní deník ›7 témat, poslední 5. 10. 2026: Varg SM Sköll vyprodána za méně než 48 hodin, druhá série nebude
Všechny zprávy ›Nabíjení, baterie, skladování a servisní intervaly podle manuálu výrobce.
Prakticky ›Všechny tři mají stejnou baterii 7,2 kWh a stejnou nabíječku; liší se určením, homologací, výkonem a cenou. Moment Starku je udávaný na zadním kole — s momentem motoru jiných značek ho přímo nesrovnávejte. Detail a zdroje každého čísla jsou na stránce modelu.
| Varg SM | Varg EX | Varg MX | |
|---|---|---|---|
| Určení | supermoto na silnici | enduro se SPZ | motokros bez SPZ |
| Homologace / řidičák | homologace A1 (trvalý výkon 11 kW) | homologace A1 (trvalý výkon 11 kW) | bez SPZ (motokros) |
| Kroutící moment | 914 Nmmoment na zadním kole | 1 036 Nmmoment na zadním kole | 978 Nmmoment na zadním kole |
| Max. výkon | 60 kW / 80 k | 59 kW / 80 k | 60 / 80 k |
| Baterie | 7,2 kWh | 7,2 kWh | 7,2 kWh |
| Dojezd / výdrž | až 81 kmWMTC; výrobce: 118 km smíšený městský provoz (73 mi), 79 km dálnice (49 mi) – starkfuture.com, ověřeno 20. 10. 2026 | až 6 hvýdrž v terénu dle tempa | až 2 hvýdrž jízdy (motokros) |
| Dojezd u autora | kolem 70 km na plný výkon; se zkušeností a klidnější jízdou ujede víc | kolem 90 km na jedno nabití v terénu a v horách, kde se z kopců rekuperuje | autor nevlastní |
| Nabíjení | Přenosná AC nabíječka 3,3 kW, cca 2 h (230 V) | Přenosná AC nabíječka 3,3 kW, cca 2 h (230 V) | Přenosná AC nabíječka 3,3 kW, cca 2 h (230 V) |
| Hmotnost | 124,5 kg | 120 kg | 118 kg |
| Cena v ČR od | 309 600 Kč60 k, kus zadaný do výroby u oTECHride (20. 10. 2026); 80 k +25 000 Kč, nožní zadní brzda +7 500 Kč. Pro srovnání v EU 12 990 € (60 k) / 13 990 € (80 k Alpha), motorradonline 10/2025 | 333 600 Kč80 k, skladový kus u oTECHride; 60 k o 20 000 Kč levnější | 299 840 KčMX 1.2, 60 k, skladový kus u oTECHride (20. 10. 2026); 80 k +25 000 Kč, nožní zadní brzda +7 500 Kč. Pro srovnání v EU 12 490 € (60 k) / 13 490 € (80 k Alpha), média 8/2025 |
| Dodání | oTECHride: SM 60 k (3 barvy) má u kusu dál štítek „Zadáno do výroby, dodání 15. 9. 2026“, e-shop ale nově uvádí „Můžeme doručit do: 7. 12. 2026“ | EX 80 k skladem u oTECHride (3 barvy), e-shop uvádí doručení do 23. 10. 2026 | MX 1.2 60 k skladem u oTECHride (3 barvy), e-shop uvádí doručení do 23. 10. 2026 |
Supermoto se SPZ, homologace A1 (trvalý výkon 11 kW).
„Díky pláštům a jiné rozetě jede až 160 km/h, ale takové zrychlení jako EX už nemá.“ — autor, jezdí SM
Enduro se SPZ, homologace A1 (trvalý výkon 11 kW).
„Má nastavené silné zrychlení do 130 km/h — to se mi na něm líbí.“ — autor, jezdí EX
Motokros bez SPZ (motokros) — na veřejnou silnici nesmí. Kde se s ním dá legálně jezdit, rozebírá článek Elektrika v terénu.
260km
stav tachometru k 20. 10. 2026; verze 80 k, ročník 2026
Dojezd z praxe: kolem 70 km na plný výkon; se zkušeností a klidnější jízdou ujede víc.
900km
stav tachometru k 20. 10. 2026; verze 80 k, ročník 2026
Dojezd z praxe: kolem 90 km na jedno nabití v terénu a v horách, kde se z kopců rekuperuje.
Čísla jsou z autorova provozního deníku. Spotřebu kWh/100 km a náklady stránka spočítá, jakmile přibudou záznamy s nabitými kWh — nic se nedopočítává odhadem.
| Verze | Datum | Co přinesla | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 1.11.0Varg MX, Varg EX, Varg SM | 21. 6. 2026 | Oficiálně „Dynamic Traction Control“ pro Varg MX, EX a SM, zdarma přes OTA. Funguje jako filtr plynu, nastavuje se 0–100 % zvlášť pro každý výkonový režim v aplikaci a ve vzduchu se vypíná. Oficiální video vyšlo 24. 6. 2026, datum v tabulce je spuštění updatu podle thepack.news. Číslo verze 1.11.0 a nutnou aplikaci 3.2.0 uvádí jen fórum (výňatek z vyhledávání); omezení na ALPHA uvádějí média, popis oficiálního videa ho nezmiňuje. | YouTube Stark Future (oficiální video, 24. 6. 2026) |
| 1.6.0Varg EX | 11/2025 | Datum jen na měsíc (listopad 2025). Uživatelé uvádějí, že vypínač na pravé rukojeti EX po updatu funguje jako úplné vypnutí; s aplikací 1.0.187. Oficiální poznámky k vydání zdroj neuvádí. | electricdirtriders.com (výňatek z vyhledávání) |
| 1.5.0 | 11/2025 | Datum jen na měsíc (listopad 2025). Zmíněna ve vlákně jako dostupná spolu s 1.6.0; obsah změn zdroj neuvádí. | electricdirtriders.com (výňatek z vyhledávání) |
| 1.2.0Varg MX | 4. 7. 2025 | Uživatel hlásí MX na firmwaru 1.2.0 s aplikací 1.0.187 (441) k 4.7.2025 (datum hlášení, ne nutně vydání). Obsah změn zdroj neuvádí. | electricdirtriders.com (výňatek z vyhledávání) |
| 1.0.218 | 28. 1. 2025 | Lepší vyvažování článků baterie a přesnější data z inerciální jednotky (IMU). K ní aplikace 1.0.185 (416) zmíněná 8.2.2025. | electricdirtriders.com (výňatek z vyhledávání) |
| 1.0.159 | 7/2024 | Datum jen na měsíc (červenec 2024). Uživatelé hlásí firmware 1.0.159 s aplikací 1.0.161, v září 2024 aplikace 1.0.179 (384) při stejném firmwaru. Obsah změn zdroj neuvádí. | electricdirtriders.com (výňatek z vyhledávání) |
| 1.0.157Varg MX | 15. 7. 2024 | Oficiální update „More Range – More Power“: optimalizace řídicí jednotky, pohonu a baterie (nižší teploty, delší dojezd, vyšší špičkový výkon, lepší trakce v power bandu) a crawl mode (couvání, blokace zadního kola). Číslo verze 1.0.157 uvedl Stark v dalším oficiálním videu ze 17. 7. 2024 (youtube.com/watch?v=Tba92zawaLQ); enduro21.com navíc uvádí výkon ALPHA přes 80 k. | YouTube Stark Future (oficiální video, 15. 7. 2024) |
| Efficiency UpdateVarg MX | 13. 2. 2024 | Oficiální aktualizace zlepšující účinnost pohonu, a tím dojezd, instalovaná přes OTA. Číslo verze ani podrobnosti výrobce neuvádí. | YouTube Stark Future (oficiální video, 13. 2. 2024) |
| 1.0.76 | neověřeno | Firmware 1.0.76 s aplikací 1.0.108 (název vlákna na fóru); datum ani obsah změn ve výňatku nejsou. | electricdirtriders.com (název vlákna) |
Stark vydává funkce přes aktualizace do motorky (OTA). Ověřeno k 21. 10. 2026. Stark oficiální seznam verzí ani poznámky k vydání nezveřejňuje; velké funkce oznamuje videi na YouTube a číslo verze v nich uvedl jen jednou (1.0.157). Čísla verzí pocházejí z komunitního fóra electricdirtriders.com (majitelé hlásí, co mají v motorce); fórum je za ověřením proti robotům, čísla jsme převzali z výňatků ve vyhledávání. U „datum jen na měsíc“ jde o měsíc, kdy verzi majitelé hlásili, ne o oficiální datum vydání.
Všech 500 kusů limitované edice Varg SM Sköll bylo rozebráno do dvou dnů: objednávky se otevřely 16. 9. v 11:00 SEČ a 18. 9. byla edice plně přidělená. Stark potvrzuje, že jde o jednorázovou výrobu bez druhé série. Je to druhá letošní limitovaná edice Starku, která se vyprodala celá (po Factory Edition).
Koho se týká: Stark Varg SM — limitovaná edice Sköll (500 ks).
Tržby za 1. pololetí 2026 vzrostly o 46 % na 86 mil. EUR, EBITDA 5,3 mil. EUR a firma byla poprvé v kladném EBIT. Dodala 8 124 motorek (+45 %), hrubá marže stoupla na 39,6 %; jednání o financování běží s více institucemi.
Koho se týká: Stark Future (výrobce Vargů).
Stark uvedl 200 kusů Varg MX Factory Edition a 300 kusů Varg EX Factory Edition s odpružením KYB Factory A-Kit, titanovými a 3D tištěnými díly a dynamickou trakční kontrolou. Ceny v USA 15 990 USD (MX) a 16 990 USD (EX).
Koho se týká: Stark Varg MX (200 ks) a EX (300 ks) Factory Edition.
Stark zdarma bezdrátově přidal trakční kontrolu modelům Varg MX, EX a SM ve verzi ALPHA, bez návštěvy dealera. Zásah se nastavuje zvlášť pro každý jízdní režim; slabší verze (60 k) funkci nedostaly.
Koho se týká: Stark Varg MX, EX a SM ve verzi ALPHA (80 k); slabší verze 60 k ne.
Tržby za Q1 2026 meziročně vzrostly o 212 % a firma měla první čtvrtletí s kladnou EBITDA. Za rok 2025 utržila 115 mil. EUR (+77 %); Varg EX má být nejprodávanějším endurem v Německu, Francii a Itálii.
Koho se týká: Stark Future.
Stark Future získal titul mistra světa výrobců FIM SuperEnduro 2026 s modelem Varg EX. Jezdci Eddie Karlsson a Toby Martyn skončili celkově čtvrtý a pátý.
Koho se týká: Stark Varg EX.
Jen z manuálů výrobce, ověřených testů médií, předpisů a autorova provozu — u každé věty je zdroj.
Tři Vargy mají stejnou baterii 7,2 kWh i nabíječku, ale každý patří jinam: MX na trať bez SPZ, EX jako enduro se SPZ, SM na asfalt. Srovnání parametrů a cen v ČR, výsledky testů médií a zkušenost autora, který jezdí SM i EX.
Číst ›Varg se nabíjí z obyčejné zásuvky zhruba za dvě hodiny — pokud není pod 4 °C. Čím se nabíjí SM a čím EX, kolik procent přibude za minutu, jak nastavit nabíjecí proud, kolik reálně ujede a jak baterii uložit. Z manuálů Starku, testů médií a zkušeností majitelů včetně autora.
Číst ›Nový Varg chce na začátku pár kroků, které u spalováku neznáte: převést vlastnictví v aplikaci, nechat doběhnout aktualizaci, naučit se, kdy motorka „usne“, a po pěti motohodinách vyměnit převodový olej. Kontrolní seznam na první týdny podle manuálu Starku a zkušeností majitelů.
Číst ›Stark Varg se ladí v telefonu: pět map, výkon od 10 do 80 koní, rekuperace, u předplatného celá výkonová křivka. Co která volba dělá, co doporučuje výrobce a co přinesly aktualizace. Autor TORQMOTO vlastní Varg SM a EX.
Číst ›Tichá motorka neznamená povolenou motorku. Co říká lesní zákon, zákon o ochraně přírody, registr vozidel a povinné ručení — a kde se s elektrickým endurem jezdit smí.
Číst ›